Desde los primeros días de la invasión rusa, la Fuerza Aérea de este país ha estado perdiendo aeronaves debido a las defensas antiaéreas de Ucrania. En un inicio, las primeras aeronaves derribadas eran sólo helicópteros, pero conforme pasaron los días comenzamos a ver aeronaves de ala fija, siendo derribadas específicamente aviones de ataque a tierra SU 25.

Pero sorprendentemente, también se ha podido confirmar el derribo de varios de los aviones más avanzados de la Fuerza Aérea rusa en su 34. Varios de estos aviones han caído presa de las defensas de Ucrania, aunque no podemos decir con exactitud qué tipo de sistemas han sido los responsables de estos derribos. Pero desde que comenzó a circular evidencia de estos derribos, muchos comenzaron a preguntarse que cómo era posible que un avión tan avanzado podría caer víctima de las viejas defensas soviéticas o de sistemas portátiles de misiles antiaéreos.

La respuesta, sorprendentemente, vino de los mismos medios rusos y su Ministerio de Defensa, aunque no intencionalmente. Lo que pasó es que al permitir que los medios rusos documentaron el despegue de estos aviones para realizar misiones de combate, nos permitió ver el por qué de estos derribos. Los medios rusos fueron muy precavidos al oscurecer el número de identificación de las aeronaves que fueron capturadas en video para evitar su identificación en caso de ser derribadas.

Pero olvidaron no mostrar el tipo de munición que llevaban. Al grabar a los 34 que se preparaban para realizar misiones de combate, nos mostraron que estos llevaban lo que normalmente se conoce como bombas tontas, bombas que no tienen ningún tipo de guía, por lo que requieren que la aeronave vuele bajo para poder atacar un objetivo con precisión.

Pero sobre todo, significa que deben acercarse considerablemente a su objetivo para poder atacarlo, lo que significa que posiblemente al hacerlo quedan dentro del alcance de las defensas antiaéreas, incluso de los sistemas portátiles, los cuales ya abundan en el país. A diferencia del Sub 25, el 34 no está tan protegido como para poder sobrevivir a un impacto de uno de estos misiles, como por ejemplo hace unos días comenzó a circular un video donde se ve un sub 25 ruso recibiendo un impacto de un misil y aunque dañado, logra seguir volando gracias a la protección que le ofrece el fuselaje del avión. Aunque está claro que este no siempre será el caso.

El sur 34 no tiene esta misma protección, lo que significa que utilizar municiones de este tipo seguirán exponiendo a este tipo de aeronaves a sufrir más derribos a medida que aumenta su uso en el conflicto. El 034 podrá ser uno de los mejores aviones de su tipo, pero mientras tenga que seguir entrando a zonas con un gran número de defensas aéreas y a baja altura para poder impactar, su objetivo seguirá siendo derribado.